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2009/05/05//Tue.
2009年 若葉の錦帯橋
錦帯橋DSC_0125
1673年、
中国西湖の橋をモデルに、
約200メートルの
日本三名橋「錦帯橋」を創建しました。

錦帯橋DSC_0124

木造の五つ太鼓橋からなり、
左と右それぞれは木の橋桁、
そして流れが速い中央部分は
石の台にし三つの連続アーチになっています。

錦帯橋DSC_0104

3日、渋滞の山陽自動車道を走り
山口まで出掛けてきました。
高速道路なのですが、
それなりに走れたのは、
限られた一部の区間だけでした。

錦帯橋DSC_0100

まずは問題の宝塚トンネルの渋滞をこなし、
ほっとしたとたんに加古川辺りで又渋滞です。
時速50キロのスピードで走れば
まだよしとしないといけません。
後は20キロ以下、
ついには兵庫と岡山の県境あたりでは、
完全に車が停車しました。
少し走っては、
十数キロの渋滞ばなりで
兵庫、岡山、広島、山口と
何れでも渋滞情報や事故情報ばかり表示や
カーナビからは絶えず音声で案内がありました。

錦帯橋DSC_0093

ETC利用では1000円の恩恵と言っていますが、
赤ちゃんからお年寄りまで
国民一人当たり4200円も税金を投入しているので
あまり喜んでいられません。

山陽自動車道では、
近場の移動に
高速道路を移用したと思われる車が
至る所に見られました。

おまけにSAもいっぱいです。
やっと入った小さなSAから
本線に入ろうとして加速を始めると
不慣れな車は止まっています。
しかも安全地帯はもちろん
路肩に停車した車があちらこちらで目に付きました。

錦帯橋DSC_0091

去年までのGWの高速道路とは、
まったく違う様子にとまどい
帰りは、中国自動車道を利用しました。
思ったように
米子への分岐などで7キロの渋滞でしたが、
長距離の車が
相対的に多いいように思いました。

2月に確定申告をしながら
萩の椿見物に出掛けた時も、
今回と同じように山陽自動車道と
中国自動車道を走りました。

センターラインが3本しか見えない濃霧や
雪が舞う中の運転でしたので
その時より運転しやすいと思ったのですが、
その予想は見事打ち砕かれたGWの高速道路でした。
おまけに一人で
大阪から九州まで運転した時より疲れちゃいました。

高速道路の制限速度「最低速度」を痛感したドライブでした。

途中、渋滞で止まった時に
助手席に座っていた家族が、
四国の高速道路を走っている愚息にメールを入れ
渋滞を確認すると
こちらは、30分もサイドブレーキを上げたままだと
怒っていました。

日本列島何処でも渋滞したGWです。



>> 2009/05/06 19:46
景気対策でETCの1000円割引、多額の税金を投入して実施するのですから、誰にも公平に恩恵が受けられるものをカンファいて欲しかった・・
この税金投入のツケが消費税値上げや他の負担が私たちにのしかかるのでしょうね。








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